第三届“一带一路”国际合作高峰论坛在北京成功举办，会议期间发布的一条消息引发了中国网民的关注和热烈讨论，即中车长客17日与塞尔维亚建设、交通和基础设施部正式签署了塞尔维亚高速动车组车辆采购商务合同，这是中国高速动车组首次出口欧洲。
在该消息发布的前一天，欧洲铁路公司Rail Europe也于北京举办了一场媒体见面会，其新任首席执行官 Björn Bender 先生、欧洲铁路公司大中华区总经理田雨女士、欧洲铁路公司大中华区媒体经理陈国豪先生悉数到场与媒体见面，不仅带来了关于欧洲铁路最新的市场消息，更就疫情后旅游业与铁路旅行的新趋势与未来前景进行了深度交流。
Björn Bender先生在会前接受媒体采访时表示，中国一直是欧洲铁路重要的客源市场之一，中国出境游重启后，如何吸引更多游客到欧洲乘坐铁路出行，体验火车旅行，成为公司重点要推进的任务。
欧洲跨境旅行的恢复要早于中国，仅从目前欧洲市场铁路出行需求的复苏情况看，欧洲铁路公司的业务与2019年相比恢复程度能达80%左右，很快可以恢复到疫情前的水平。而从全球市场来看，欧洲铁路公司整体业务恢复比率（与2019年相比）平均可达74%左右，以中国为核心的大中华地区业务恢复表现是要高于这一平均值的，能达到76%左右。
对于这样的市场表现，Björn Bender先生也坦言，与欧洲铁路一直以来对中国市场的重视和本土化的深耕息息相关。相关信息显示，欧洲铁路公司于2000年就进入中国市场，并设有公司官网为中国旅客提供在线服务，到2016年时，更是在上海成立了中国办事处，以期进一步拓展与更好服务中国游客赴欧火车旅游的消费市场。
而本次北京媒体见面会欧洲铁路公司大中华区总经理田雨女士也到场，就当下欧洲铁路公司在中国市场的业务情况做了更详细的介绍。她表示，过去三年，虽然中国出境游业务是被迫暂停的，但是欧洲铁路公司在中国市场还是做了许多事情，其中的重要一点就是基于技术提升数字化，如今中国旅客通过欧洲铁路公司购买车票可以实现无纸质票的体验，不论是购买哪段旅程，都可以通过一个QR码实现验票乘车，非常方便，且这项服务可以通过API系统开放给不同渠道的合作伙伴，包括旅行社、OTA等等，不论是哪个渠道的消费者，都可以实现更便捷的线上订票和使用体验。
Björn Bender先生也表示，提升游客的火车旅行体验，通过技术实现数字化升级是非常重要的支撑，同时也需要配备更为丰富多元的产品来满足不同旅客的需求。
从这一点看，欧洲铁路公司也做了很多努力，目前游客可以通过欧洲铁路公司预定到包括瑞士景观列车线，瑞士伯尔尼高地地区通票，勃朗峰快车、勒芒快车，瑞士登山铁路列车线，奥地利OBB国铁线等在内的上百个火车运营线路单票或者打包而成旅行线路产品，也可以很好的帮助游客解决信息不同步而带来的查询难题，语言障碍问题等等，可以让欧洲火车旅行变得更加简单，体验也更加舒适。如今每年已有约超500万旅客选择欧洲铁路公司来预订火车票出行。
事实上，火车旅行在中国已经成为越来越被接受的旅行方式之一，旅游专列这一概念也越来越普及并受到游客的喜爱。相较于飞机出行，火车出行的性价比以及安全性会更有保障一些，多花些时间在路上，特别是景色宜人的线路，对于游客而言变成了一种难得的放松和享受。特别是在可持续旅行概念越来越受推崇的背景下，中国游客愿意选择火车旅行方式的意愿得以更大程度的提升。
“我们对中国市场未来的业务增长充满了信心，不仅仅是因为中国市场的游客基数大，更在于中国游客出游观念和需求的改变，深度体验将会更加流行，而火车观光也是深度游欧洲的重要途径之一。除此之外，中国本身的铁路发展也十分成熟，不论是基建能力，还是基于技术的数字化水平，很多与欧洲铁路发展趋势是一致的，习惯了中国铁路出行，再到欧洲选择同样方式出游，游客体验感也会非常顺畅，随着我们的中国团队不断的进行本土化的深耕，包括服务和更符合中国游客需求的线路产品，相信未来来自中国市场的业务恢复力度将会更加强劲，直至超越疫情前，创造更耀眼成绩。”Björn Bender先生这样讲到。
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